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第388章 陈晨要起飞（第5页）
“老一套的资金支持、政策支持，这些我都不用多提。”
“下来之后，你们各单位领各单位的任务，确保要直接服务到企业。”
“以赛博飞行为试点，缺人给人，缺钱给钱。”
“飞行汽车我们本来就领先，决不能中途落后。”
孙长兴草草的在笔记本上写了两笔。
不是一很认真。
因为这并不是他的工作范畴，管不着。
再者，老生常谈，没什么新鲜劲儿。
上一份问价你也说到了大力扶持之类的话，可他认为现在的问题不在资金和人才的制约上。
人家赛博飞行本来就搞得挺好的，似乎不缺这些东西。
思考再三，他言道：“郑主任，我觉得现在企业缺的好像不是这些政策。”
“嗯……展开讲讲。”
孙长兴抬起头：“我感觉企业缺的是施展拳脚的场地，还是之前说的，这个车就算造出来，搁哪儿飞？”
嗡——
孙长兴的言把大家的思绪再度拉回。
核心问题并没有得到解决。
但郑主任却有一丝欣慰：“这就是我要说的第二点。”
“空域的问题。”
“上级的指示很明确，支持在某些城市建立试点。”
“开放部分空域，用来测试和运行低空飞行器。”
孙长兴喜出望外：“是吗？”
“我们展委已经在落实了，我们准备成立一个新的部门，叫低空司，专职负责此事。”
千言万语，万语千言，孙长兴只想听这一句。
本来会议的气氛很沉重，一来是因为工作停滞不前，二来还有鹰酱的追赶。
不过现在看来，鹰酱穷追不舍也不是完全的坏事儿。
至少可以让国内感到紧迫，加快步伐。
如果不是mBIB这档子事儿，开放空域这种复杂的工作恐怕还要拖上很久。
“郑主任，你既是空军，又是无人装备的论证专家，以你的角度看，这个试点的地点定在那里比较好？”
“钱江！”
面对郑主任的提问，孙长兴脱口而出。
没有任何的犹豫。
钱江是大型城市。
经济达，人口稠密，有一定的代表性。
但又不像都一样，各方面存在诸多限制。
展空域试点再合适不过了。
最关键的是。
钱江有晨盾，在这里开放空域，就像给晨盾插上了翅膀。
孙长兴都能想象，一旦钱江能自由飞，陈晨不得赢麻了？
。。。
