接下来的一天多时间里,温良倒是闲下来了,没事就去学校打卡。
周三上午上完了这周所有该上的课程。
午后,温良、立夏两人坐上了从羊城飞向京城的大飞机,这次坐上了南航的a380。
确实很大。
乘坐体验感确实不错。
而早在上午,博浪有一个大团队已经分批次搭乘飞机去到了京城。
其中包括宛安。
包括人力资源部由袁施雅带的一支六人小队。
包括企业发展部门的一支六人小队。
包括法务部林鸿亲自带领的五人小队。
包括财经部一支五人小队。
包括公司战略部在内的其他各部门一些人马。
尽管飞机很安全,但为了避免那万一的风险,同一家公司的人员分批次乘机是常规选项。
总之,温良第二次因公去京城出差,带上了一支移动办公队伍。
包括温良自己在内,总计是31人。
可以说是浩浩荡荡了。
飞机刚刚降落与廊桥连接,空乘小姐便优先将温良请了下去,从第一个机舱门走出飞机,直接从廊桥转下,然后坐上了一台劳斯莱斯。
车上已经坐着沈南朋了。
沈南朋笑呵呵的问候:“温总一路辛苦。”
“麻烦沈总了。”温良也是笑眯眯的寒暄。
沈南朋连连摆手,又说:“还望温总给我们这些东道主一个招待机会。”
温良没拒绝,笑着道:“哈哈,恭敬不如从命。”
飞抵京城,温良这趟公差的排面直接被拉满。
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sp;不过与此同时,博浪的发展进入到了最艰难的阶段,甚至难过去年10月份。
因为博浪已经开始悄然挑战了规则。
因为博浪不仅要铆足劲无限储备技术,还要能死死抓住市场风向。
好在核心领域的技术积累都还比较‘简单’,因为没有真正意义上的新发明,只是另起炉灶做一套独立自主、安全可靠的体系。
一应念头从温良脑子里闪过。
他拿起茶壶烧水泡茶,连续喝了两杯,平复下来情绪,才开始梳理思路。
首先,近期关于星辰系统上不会有宣传口径上的大动作。
继续平稳发育。
让系统开发部各个团队根据覆盖范围愈发广泛的实测群体,来完善优化各种各样的细节。
等待合适的时机,推出适配星辰系统的ide,正式通过博浪的名义背书,度过转折期。
其次,出于博浪互联网业务生态构建、泛娱乐生态等需求,温良计划去京城公差解决一揽子事情。
而这又与市场应用生态有较高关联度,所以,需要一份更全面的投资规划。
最后,出于多角度技术储备的考量,需要从现在开始建立全新大合作框架。
最后的最后,还有找钱、找人等等。