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第五章 碧空狂草（第12页）

战后，15师召开祝捷大会，号召全师再接再厉，打下更多的敌机，创造更大的胜利。

15师打得不错嘛！那就让它单独打去！

15师单独作战。4月22日，15师真可谓胆大包天。单独作战的头一仗，就去干F-86！

45团14架米格直冲蓝天，飞向战区。

双方很快就接上了火。

一边是中、低空性能良好的、自认为技术比别人好的F-86飞行员；

另一方是45团的一群初生牛犊。

孙忠国双机对4架虎视耽耽的F-86，当场就盯住了一架，将其击落。但僚机反击另4架敌机时，却丢失了长机。孙忠国追赶部队，途中摆脱了4架F-86的攻击，后面又来了4架，他突然蹬舵拉杆，将冲到面前的1架F-86击伤，但又遇到另外敌机的攻击，自己飞机中弹无法操纵，跳伞后负重伤，右腿折断。孙忠国脱险住院后，钢条穿骨3次，才把骨头接上。他一面治疗，一面锻炼腿功，8个月的苦练，终于重返蓝天，从此落下“中国无脚飞将军”美名。

5月4日，43团出动1个大队，飞赴平壤上空作战。该空域云量为10，云高分3层：7000、3000、1500米，这不能不说是个严峻的考验。

我机群穿云破雾两层后，发现敌机，当即发起攻击，击落FMK-8飞机2架。

5月8日，45团又在平壤上空击落FMK-8飞机2架，击落击伤F-86各1架。

5月12日，15师回师休整，以利再战。

15师尚未下去，12、17、18师陆续上来。

每支新上来的部队都有这样一股劲，用一句草莽文化名言说，叫做：阻我者亡！

这就是远东空军所说的“米格走廊”上的空战。

《朝鲜战争中的美国空军》称：

1951年12月中旬，共产党空军司令部显然拟定了新的作战计划。12月下旬，联合国军情报部门报告称，共军将几个空军师从安东基地调往中国本土机场，而以新的部队代替老的空军师。这时，共军飞行员突然放弃了“钳形包围”战术。……联合国军总部不能够找出共产党空军突然改变作战方针的真正原因。但是很可能……决定把朝鲜作为一个训练和试验的场所，以便为未来的空战培养一批作战的飞行员……新的一“批”飞行员首先飞大编队，他们飞得很高、很快……当这批飞行员获得熟练的技术之后，便开始在较低的高度上飞行求战，并且按照事先周密计划好了的战术与F-86交战。到了最后阶段，他们的技术熟练程度和进攻精神都达到了最高峰，他们开始在适于作战的各种高度上飞行，更经常地与F-86交战……共产党此时正打算在米格走廊的空域内训练最大量的飞行员和检验他们用以对付美国空军的那套装备和编制。

对于第4和第51战斗截击机联队的人员来说，1952年的前几个月是他们感到严重困难的时期……远东空军虽然得到了更多的F-86，但是飞机的缺勤率却在迅速上升……

从这些文字中，我们不难发现这样一个事实：由于志愿军空军的大批部队参战，美国远东空军开始感到“力不从心”了。

他们曾经得以炫耀的优势已经**然无存了！

远东空军称：“共军除了为维持义州、新义州、平壤和沙里陀的机场而实施的例行活动外，放弃了修建或修复北朝鲜其它机构的坚持不懈的努力，”是有其缘由的。米格机“腿短”，飞不到三八线就得返航，很难掩护地面部队的作战行动。彭德怀司令员从空军能直接支援地面部队的作战需要出发，一再希望空军基地推进到北朝鲜境内。中央军委做出决定，从1951年春季开始，先后投入10个师的兵力，约8万余人在朝鲜北部修建歼击机机场。

美国远东空军的侦察机发现了这些正在修建中的17个机场后，威兰大为恼怒，他通知第5航空队说：“如果共军真的修建成了这些机场，并且在机场上配置米格，他们就能把米格走廊的空域向南一直伸展到平壤。”他命令第5航空队轰炸机指挥部“立即派轰炸机或雷达轰炸机”不分昼夜对这些机场进行地毯式轰炸。

这些机场修建完工后，我志愿军大批部队方得以投入一线机场作战。

鉴于我空军大批部队参战，且在米格走廊内的大规模活动，对所有进入这一空域的远东空军战斗机群实施截击。威兰不得不在远东空军作战地图上，将米格走廊打上一道道斜线，标成“黑色”禁区。威兰命令远东空军“应尽量避免在此空域作战”。

无论是对威兰来说，还是美国远东空军来说，米格走廊——只要一提到这个词，他们都头皮发麻，心惊肉跳。

正是在这个“魔鬼”般的地区，威兰和远东空军一直引以为荣的“英雄”戴维斯“再也没有回来”！

1952年2月10日！威兰总想从记忆中抹去却又总也抹不去的一个日子。

这个日子对远东空军的打击确实是太大了！

多年以后，威兰在回忆录中还对合众社华盛顿2月12日的报道记忆犹新……

6。张积慧击落美国空军“王牌”飞行员戴维斯。远东空军司令威兰说“是对远东空军的一大打击”。

英国电台透露“给朝鲜的美国喷气机驾驶人员带来一片黯淡的气氛”。

2月10日，乔治·A·戴维斯少校率领远东空军第4联队的18架F-86为B-29护航，轰炸军隅里附近的铁路目标。

突然，一群米格机出现在左前方。

于是，这名被美国空军吹嘘的“王牌”、英雄的命运，被一位飞行时间不足100小时的中国年轻的飞行员张积慧划上了句号！

让我们还是听听这位英雄的自述吧——

1952年2月10日，在上级正确指挥和战友们的协同支援下，我击毙了美国空军第4联队334中队少校中队长，被称为“喷气机王牌飞行员”的乔治·阿·戴维斯及其僚机飞行员。当时我任航空兵4师12团（现空1师3团）3大队大队长。

10日早晨6至7时，有敌机数批先后侵入平壤，沙里院和价川等地上空，其中有F-84、F-80型战斗轰炸机两批16架，在18架F-86型战斗截击机掩护下，轰炸军隅里附近的铁路交通线。志愿军空军首长命令，空4师准备起飞两个团34架米格-15型歼击机，以第10团的16架飞机为攻击队，第12团的18架飞机为掩护队，急速飞往战区反击敌人。我们根据方子翼师长的命令，跨上战鹰，做好了战斗准备。7时07分，耳机里传来志愿军空军刘震司令员的声音：

“命令10团、12团立即起飞至定州、价川空域作战！”

随即师指挥所就发生了起飞的信号。