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第二章 蓝天寻梦（第2页）

随着科学技术的发展，1903年，人类终于实现了飞行的梦想。美国莱特兄弟经过4年的努力，终于使他们发明的飞机飞到了地球的上空。这是人类使用重于空气的飞行器征服天空的光辉起点。从那以后，在90多年的时间里，人类的航空事业取得了惊人的进展。

莱特兄弟的飞机第一次飞行只持续了12秒钟，高度3米，飞行距离只有36。5米，比现代大型客机的翼展还要短。但是，几年之后，飞机取得了突飞猛进的发展。

1914年爆发的第一次世界大战加速了飞机的发展，飞机的动力装置、机身材料以及外形和附属设备等方面，不断有新的突破。1920年，出现了表面光滑的全金属壳飞机；1925年，飞机开始装上气冷式活塞发动机；1931年，全金属单翼机逐步取代了以往较笨重的双翼机，收放式起落架代替了固定式起落架；1939年第一架喷气式飞机以每小时640公里的速度飞上了天空。

进入40年代以后，随着第二次世界大战的进程，各国加紧研制新式飞机。1943年，德国的梅塞施米特Me262喷气式战斗机投入使用，速度达每小时868公里；苏联和美国也相继研制出米格—9和P—80喷气式战斗机，最大平飞速度每小时900公里。战后，后掠翼喷气式战斗机逐步代替了螺旋桨战斗机。1947年，美国的“贝尔”X—1后掠翼研究机首次突破音障作超音速飞行。1952年英国造出了第一架喷气式客机……

飞机在战争中很快得到了发展。正如恩格斯指出的那样：“一旦技术上的进步可以用于军事目的并且已经用于军事目的，它们便立刻几乎强制地，而且往往是违反指挥官的意志而引起作战方式上的改变甚至变革。”事实正是如此，自从出现飞机以后，便在战争中诞生了一个新的军种——空军。于是战争有史以来从陆地、海洋进入了第3个空间；同时，作战形式的变化又促进了军用飞机的发展，在战争中相继出现了分工和任务不同的歼击机、轰炸机、强击机、侦察机、运输机、直升机等作战飞机，而且性能在不断地提高。

空战中首先登场的是双座飞机。当时后座的飞行员只能用步枪或机枪向后面或侧面的敌机瞄准射击，限制了火力的发挥。1914年10月法国飞机设计家苏纳尔最先在单座飞机的机头上安装了向前发射的机枪。为防止弹头击穿自己飞机的螺旋桨，在桨叶的背面包上了一层金属滑弹板。这就是世界上最早出现的“莫拉纳一桑尼埃”歼击机。

1915年4月1日上午，法国飞行员加罗斯独自驾驶这种单翼歼击机在空中巡逻，恰巧遇到一架德国的“信天翁”双座观察机，他用机枪一顿猛扫，把这架“信天翁”打得起火坠毁，在世界上首开歼击机歼敌纪录，此后他在18天内连续击落3架德机，并使2架迫降，获得了第一个“空中王牌”称号。但在4月19日，他的飞机被德国的防空火力击伤，被迫降落在德军后方。’德国人从这架部分烧毁的飞机上拆下了机枪装置，统帅部要求福克公司立即仿制。

安东尼·福克是荷兰人，1890年4月6日出生于爪哇，是著名的飞行员和飞机设计师。1910年他20岁时，就制造并驾驶了当时最快、最坚固的单翼飞机。他把这架飞机首先献给荷兰军队，但遭到冷遇，然后转向法国、英国和俄国，也未得到赏识。只有德国人承认他的能力，让他在一家飞机工厂工作，后来当了工厂主。福克接受任务后，立即找两位机械师研究。他们提出一个创造性的方案，即用一种断续齿轮控制机枪的击发时间，使机枪的弹头正好从旋转的螺旋桨空隙中穿过。他们把这种协调装置安装在福克公司生产的单翼机上，而成为“福克”歼击机。

1915年7月1日以后，这种攻击力强射击命中率高的“福克”式歼击机在空战中连连得手，使英、法等国的飞机遭到重大损失，造成了恐怖一时的“福克式灾难”。直到1916年夏季，英国和法国的新型战斗机开始服役，才减弱了福克飞机的威风。

飞机用于轰炸最早发生在1911年意、土战争期间。这年11月1日，意大利航空队加沃蒂少尉等11名飞行员，驾驶不同类型的9架飞机，在利比亚向土耳其军队投下了榴弹，每枚大约两公斤重。

第一次世界大战爆发后，1914年8月3日德国最先派飞机轰炸了法国的城市留内比尔。此后，交战双方相互轰炸日益增多，各国陆续造出了轰炸机并组建了轰炸机部队。1914年12月，俄国组建了重型轰炸机大队，所使用的“伊里亚·穆罗梅茨”重型轰炸机，装4台活塞式发动机，有8挺机枪，载弹重400—800公斤，并装有挂弹架和电动投弹器，曾在战场上横行一时。

1916年6月24日，英法联军在索姆战役中，首次用飞机压制德军的地面进攻。德国深受启发，1917年组建了“作战飞行小队”，专门用于低空追击，并研制了带装甲的“容克”式飞机，于1918年投入使用。这就是世界上最早出现的强击机。

第一次世界大战使各国的航空工业迅速发展，这时的飞机，已具有较好的可靠性。而第二次世界大战，更是极大地刺激了飞机的发展。出现一系列设计创新、性能良好的飞机。这时的优秀战斗机时速可达600—700公里，最大飞行高度超过万米，装有2到4门航炮或6—8挺机枪；轰炸机的载弹量可达几吨，航程达到5000多公里；许多飞机装备了雷达和电子设备，能够在昼间或夜间多种条件下作战。这一切，都决定了第二次世界大战的战场不仅限于陆地和海面，更主要的是空中。因此，空战和空袭规模庞大、残酷激烈，对整个战局产生着重大的影响。正如美国的一位著名航空专家所阐述的那样：“谁掌握了空中，谁就拥有战场上的主动权。”

二战初期，德国利用空军不间断地“地毯式轰炸”挪威重镇利契哈默尔，不到24小时就将该镇占领。

1939年5月14日的色当空战，英国皇家空军第一次与德国空军交锋就被击落40架。

1939年9月1日凌晨，德国轰炸机向波兰部署在维斯瓦河特切夫桥周围的部队发起攻击。两天后英、法对德宣战。在此后的3周内，德军的轰炸机不间断地轰炸波兰的机场、油库、工厂、通信中心和军队集结地。

1940年8月13日著名的不列颠会战中，大扫了德国轰炸机的威风。在这场空袭与反空袭的空战中，德国损失惨重：被击落47架，另有几十架被击伤，而英国空军仅损失飞机13架。这场争夺制空权的惨败，使德国空军总司令暴跳如雷。

1940年9月7日，德国轰炸机突然轰炸伦敦。625架轰炸机在648架歼击机的掩护下，飞过英吉利海峡，将伦敦炸成一片火海。但是9月9日，9月15日德机再次轰炸伦敦时，却遭到了有力的拦阻，特别是9月15日，英国以“喷火式”和“旋风式”组成大型飞行联队，与德国空军展开了激烈空战，共击落德机185架。后来英国把这一天（9月15日）定为“空战节”。电影《伦敦上空的鹰》就是以这次历史为背景，真实地再现了这次空战。

1940年9月24日和25日，英国集结了119架轰炸机，以定点轰炸与面积轰炸方式并用，空袭了柏林。

1942年夏季，英、美空军联合行动对德国实施昼夜轰炸。3月5日夜，英国367架轰炸机在38分钟内倾泻下1，014吨炸弹，将德国的克虏伯兵工厂变成一片废墟。

1942年7月24日午夜，英国首次用飞机在空中抛洒大量银箔条，对雷达实施干扰，使德国的警戒雷达和高射炮雷达全部失灵，728架飞机到达汉堡上空，在2个半小时内投掷爆破弹和燃烧弹2396吨。接着，25、26日昼间，27、28日和8月2日夜间，美英空军又连续进行了轰炸，总投弹重约9000吨，毁掉汉堡大半个城市，过火面积32平方公里，死亡达10万人。

随着战争的发展，雷达被广泛应用于战场。战争初期，德国的潜艇对英国造成很大威胁，一时成为难以对付的兵器，但英国飞机装上空对地（海）雷达以后，潜艇已不再是可怕的东西了。在大西洋作战中，英国空军借助雷达，先后击沉40多艘德国潜艇。

随后，德国也开始使用雷达，据载是于1943年10月始使用机载雷达。1944年3月30日夜间，英国出动795架轰炸机轰炸纽伦堡，德国战斗机靠地面雷达和机载雷达的引导，击落英国轰炸机94架，击伤71架，损失之大，在英国空战史上是空前的。

1944年初，美国远程战斗机P—51D投入战斗。它几经改进，最大时速达703公里，带副油箱时作战半径达1370公里，足以掩护B—17实施远程轰炸，成为欧洲当时最著名的战斗机。

二次世界大战期间的空战，充分地证明了“夺取制空权是战争胜负之关键”这一理论。在欧洲战场上，1943年夏季，为扭转苏德战场各自不利的局势，苏德进行了库尔斯克大会战。这场著名的空战，至今人们记忆如昨。德军集中了2000架飞机，而苏联集中了3000架飞机，其中不少是性能良好的雅克—9和拉—5战斗机。在这次会战中，每天在库尔斯克的天空有2000架以上的飞机，在300平方公里的空域伺机作战。每次空战双方都有上百架飞机参加格斗。7月5日开战当天，苏联战斗机就击落德机320架，己方损失176架。6日至9日的4天内，又击落德机616架，苏方损失390架。短短数日，苏联空军共出动了11万8千多架次，消灭了1000多架德国空军的飞机，从而夺取了制空权，扭转了战争的不利局势。

在太平洋上的空战，更是令人触目惊心。1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，由此爆发了太平洋战争。从而激怒了美国人，美国人当即宣战，并于次年4月18日，出动16架B—25轰炸机，在距日本650多浬处，从“大黄蜂”号航空母舰上起飞，轰炸东京，引起日本举国恐慌。由此揭开了著名的中途岛之战序幕。

中途岛位于珍珠港西北1000余浬处，面积约4。7平方公里，岛上驻扎着美国海军航空站。它是夏威夷群岛的西北大门和屏障，也是美国在太平洋的军事基地的前哨，日本大本营决心轰炸这个岛屿。

1942年6月4日拂晓，日本4艘航空母舰向中途岛扑去。108架战斗机和轰炸机从母舰上起飞，然而，美军已觉察。空战中，美国的“野猫”式战斗机大部分被击落，中途岛遭到了疯狂的轰炸。但这时的日军没有料到，美国仅有的3艘航空母舰正向这一海域驶来，第一批从舰上弹射起飞的俯冲轰炸机、鱼雷攻击机和战斗机，低空向日本航空母舰冲来，但也遭到日本“零”式战斗机的拦截和舰炮的冲击，几乎全部被击落。骄横的日本人正因连胜的情绪而狂喜时，突然，美国空军的道格拉斯“无畏”式轰炸机瞬间出现在日本航空母舰上空，从高空的云层呼啸着冲下，向日本的航空母舰“赤诚号”、“加贺号”、“苍龙号”投下了重型炸弹。这时3艘航空母舰上都挤满了正在加油的飞机，甲板上堆放着炸弹和鱼雷，中弹后顿时变成一团火球，一艘接一艘地沉入海底。下午，美国“企业号”的24架轰炸机，以及“大黄蜂号”和中途岛、夏威夷起飞的轰炸机，集中轰炸“飞龙号”航母，使它在爆炸声中沉入海底。中途岛之战被英国首相丘吉尔称为太平洋战争的转折点，此后盟国掌握了太平洋战场的主动权。

此后，盟军空军将战场一步一步推向日本本土。

美国在1942年9月12日由波音公司研制出B—29超级远程轰炸机。这种轰炸机安有4台发动机（每台功率2430马力），载弹重约9吨，航程6000公里，实用升限10000米以上。于1944年6月首次在空战中亮相，轰炸了日本东京，实施昼夜空袭。

1945年8月6日，美国在广岛、长崎投下的原子弹，就是用的这种B—29轰炸机。

在朝鲜战场上，这种轰炸机又大逞**威，成为我国空军的歼灭对象。

自从1937年，人类研制出喷气式飞机后，二战中曾显赫一时的飞机才成为“昨日黄花”。

1947年10月14日，人类飞行突破“音障”。此前，飞机作超音速飞行被看作是一大危险，因为这时飞行阻力会突然增大，并出现升力下降，强烈振动，操纵失灵等奇特反应，甚至造成机毁人亡。这一现象被称作“音障”。为突破这一障碍，美国贝尔公司根据兰利研究中心提出的方案，研制了“X—1”火箭试验飞机，被装到一架B—29轰炸机的弹舱中，一举试飞成功！这次飞行的最大速度达到M1。06，于是人类登上了航空的新台阶。50年代，世界各国相继出现了第一批超音速战斗机，如美国的F—100；苏联的米格—19；英国的“猎人”等。紧接着又有几种两倍音速的喷气机问世，如苏联的米格—21；美国的F—4鬼怪式和F—104。

60年代和70年代，第2代、第3代超音速喷气机问世。到80年代，90年代，各种用途的喷气机更是驰骋天空，风靡人们视线。可是中国空军却落后了一大步！

一个在人类童年就幻想着飞翔的国度，一个比莱特兄弟制造出世界第一架飞机仅仅晚了5年的中国，它的空军装备却落后了一个相当不短的时期，这不能不引人深思。

麦克阿瑟说“中国没有空军”，因为他并不知道中国腾飞的历史，但中国空军是落伍了。

中国空军走过一条漫长而曲折的航线。

在古代，我国就发明了风筝、火箭，孔明灯、竹蜻蜓等能飞的器械，随着对外文化的交流传到国外，曾对世界航空产生了一定的影响。不少近代航空的基本原理是由我国古代首先发现并应用的。在明朝中叶以前，我国的航空知识应该说是先进的，某些方面还要领先世界一步。但由于种种历史上的原因，飞机首先出现在西方，直到鸦片战争后，我国才实现了上天的梦想。

中国第一个实践这个梦想的人是冯如。