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第三章 魂系日月（第1页）

第三章　魂系日月

第三章　魂系日月

1。共产党童年的目光就开始了在蓝天上飞翔，他们不仅把革命的种子播进了土地，也洒上了蓝天。

由于众所周知的原因，中国空军史上出现了“断层”。中国空军有两个童年：一个是国民党空军童年；一个是共产党人民空军的童年。于是，中国空军便有了一个“二重唱”的历史故事……

1921年，中国共产党诞生了。高瞻远瞩的共产党人从诞生的这一天起，对天空就格外青睐。在以后的艰难岁月里，他们也从没放弃过对蓝天的追求。

人民空军的历史，可追溯到第一次国共合作时期。

1924年9月，中国革命的先驱孙中山先生在苏联顾问的帮助下，在广州创办了航空学校，航校先后招收了两批学员，共52人，学员大多来自黄埔军校。第一批招收学员10名，其中有4名是共产党员！他们是：刘云、王翱、王勋（又名王叔铭）、冯洵；第二批学员中共产党员有常乾坤、徐介藩、李乾元、黎鸿峰（越南人）、金震一（朝鲜人）、唐铎（后转入苏联学习时加入中国共产党）等人。当时全校只有4架寇蒂斯霍克飞机，各种相当的设施异常简陋，学员们在极其艰苦的条件下开始了向蓝天冲刺。

北伐战争打响后，这些年轻的中国雄鹰便出现在天空。

北伐航空队人员基本是第二期航校学员，航空队即是在广东航校的基础上成立的，而这第二批学员中，许多人都是共产党员。

共产党人向天空放飞了第一批鹰群！

他们一出现就非同凡响。

汀泅桥头，叶挺独立团杀声震天；蔚蓝的天幕上，几架寇蒂斯霍克马达声隆隆。贺胜桥战斗，寇蒂斯又来助阵……

紧接着围武昌、打南昌、下江浙，北伐军所向之处，都有空中雄鹰陪伴。北伐军士气大振，节节胜利。革命势力的蓬勃发展，引起了反动势力的极度恐慌。国内外的反动势力相互纠结，妄图将革命政权扼杀于摇篮之中。国共两党的飞行员们携手并肩，边学习，边作战，与反动势力进行针锋相对的斗争。

1925年6月瘦狗岭之战，航空队连续出动多架次，轰炸叛军，炸死滇军叛乱师长赵成梁，叛军顿时群龙无首，士气一落千丈，2万余人随即投降。9月，革命军攻阳江、打漓州、克廉州，航空队频频出动助攻，直到将军阀邓本殷部赶到海边，向琼州逃亡。

1925年10月，国民政府为提高飞行人员的素质，决定从第一期航校学员中选送6人去苏联学习和深造。我党有4人入选。他们是刘云、王翱、王勋、唐铎。

1926年6月，国民政府再次从第二期学员中选送12人去苏联深造，其中又有5名共产党员。他们是：常乾坤、徐介藩、李乾元、黎鸿章（越南人）、金震一（朝鲜人）。

在异国的天空，有中国共产党洒上的种子，他们不仅把革命深入泥土，也播上天空！

这些星火般的种子没有忘记党的期望，他们按照党的要求，学习航空各种专业技术。他们深知祖国需要一支强大的空军，他们所肩负的是开创一支人民空军的历史使命，因此，他们刻苦学习，准备报效祖国。

然而，1927年4月12日，蒋介石举起了屠刀，发动了“4·12”反革命政变，第一次国共合作破裂了。

在残酷的血腥镇压下，共产党人不但没有屈服，从而更加坚强、成熟。他们更表现出了对天空的关注和期望。党中央决定从中国留学苏联的党团员中选拔一批人员转入苏联航校学习。

1927年9月，中国共产党从莫斯科中山大学的中国留学生党团员中，选调了王弼、岳少文、蒋余材、罗国器、饶钧等12人，进入苏联航校学习飞行和航空工程。

1935年9月，中国共产党又从莫斯科东方大学和列宁学院的中国留学生中，选调了王琏（朝鲜人），刘风、王春、李凡、孙武、孙毅卿等9人，进入苏联卡洛夫空军第3航校学习。

中国共产党送入苏联学习的几十位优秀儿女，按照现代空军的编制，大约可以编成一个满员的飞行团。

这4批学员先后有的学成回国，有的留在了苏联。

第一、二批学员中，刘云回国后，于1930年在武汉被国民党杀害。冯洵、李乾元、黎鸿峰学成回国后，在艰苦的革命斗争中不幸牺牲。徐介藩回国后长期从事我军摩托化部队建设工作，曾任装甲兵学院院长。唐铎在苏联航校毕业后，参加过苏联卫国战争，曾荣获列宁勋章、红旗勋章、卫国战争勋章；1953年回国后，曾任辽宁大学副校长。常乾坤回国后一生从事人民空军建设和人民航空事业。他在苏联航校毕业后，曾任苏联红军独立航空队准校领航员、教官、飞行大队长、领航主任，并以优异的成绩考入苏联最高航空学府“茹考夫斯基航空学院”深造，1938年回国后曾任第18集团军工程学校教务主任、军委总参谋部高级参谋兼航空组副组长、东北民主联军航空学校校长、军委航空局局长、空军副司令员等职，为人民空军的建设贡献了毕生精力。王叔铭后来脱离了我党，投靠蒋介石，曾任国民党空军总司令。

大浪淘沙，是金子不会埋没，是泥沙终将被淘汰。

这4批留学苏联的航空人员，不仅仅是学到了航空技术，更主要的是成了中国空军的珍贵的火种。

毛泽东曾经不是下过这么一个光辉论断吗？“星星之火，可以燎原”。

中国共产党将要用这些星火，点燃星空，照亮中国人民空军的登天之路！

如果说麦克阿瑟这个好战的老家伙说中国没有空军还情有可原，那么，堂堂美国空军参谋长范登堡的断言则是近似荒诞了。

身为美国总统的杜鲁门也太轻信这两位将军的话了。难道他忘了中苏、中美空军比翼齐飞于抗日战场上空？忘了中国共产党到抗美援朝时已经诞生了将近30年了吗？

没有空军，如同没有屋顶的房子。中国共产党从诞生那天起就肩负着创建华厦的重任，难道能忘了盖房顶吗？

脚踏实地的共产党人，总是喜欢稳扎稳打，一步一个脚印。因为他们肩上的担子太重太重了，而脚下的路却又是那么漫长。

2。“列宁号”天女散花，“剿总”司令部失魂落魄。共产党人的第一架飞机投下的不是炸弹，而是传单。

从某种意义上来说，中国共产党自从有了第一架飞机之后，才真正开创了共产党人航空史上的新篇章。

1930年，共产党人终于实现了零的突破——红军拥有了自己的第一架飞机。真没想到，第一架飞机的故事从几位老人的口中道来却是如此这般津津有味——

1930年2月16日，大别山云遮雾锁。鄂豫皖这块红色的根据地又增添了几分神秘的氛围。

上午10时许，大悟县宣化店西南的天空突然传来嗡嗡的马达声。担任放哨警戒的红军赤卫队队员们警觉地向天空望去——架青天白日机徽的国民党飞机钻出浓雾，摇摇欲坠地降落在陈家河附近的菜子坳前面的河滩上。这里是鄂豫皖苏区与国民党白区的交界处。

赤卫队员立即向罗山县第1区第10乡赤卫队队部作了报告。大队长陈国清一边派人向上级报告，一边带领赤卫队员冲向飞机降落点，将飞机包围起来。