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第三章 魂系日月（第23页）

“前两个起落带飞，也是这个毛病，加油门动作太慢。”有人说。

飞机滑过跑道的23，速度仍未达到离地要求。

指挥员在塔台上呼叫：“加油，加满油门！”

然而，一切都已经晚上，晚几秒钟。

飞机速度小，上升慢，高度低，2个机轮一下子撞到了机场边沿3米高的土坝上。

“轰”的一声，飞机爆炸了。

机毁人亡，一等事故。

第二天，又是由于急着放单飞，又一名学员心情紧张，拉平过高飞机失速，侧滑接地，起落架折断，机体变形……

教训是深刻的：欲速则不达。飞行是门科学，对待科学必须有科学的态度。

航校作出决定，淘汰飞行员必须由航校决定，不能让苏联教官来敲“定音鼓”。放单飞航校领导必须亲自坐镇指挥。这样，合作难免出现不愉快的时候，但大局无损。

淘汰范万章，吕黎平不同意。

苏联教官一耸肩：意思是那我们就没法教了。

吕黎平亲自带飞范万章。

上机前，范万章狠狠地挨了吕黎平一顿训，训完后升空演练。

先做盘旋，45度坡度，范万章一压杆，成了60度，飞机拉得直发抖。

“压杆太重！”

盘旋，修正，太轻，只有30度，高度挣了200米。

“看我的！”吕黎平一动一动地教了起来。

“就照这样来，你试试。”

出乎吕黎平意料，范万章这次做的很漂亮，误差不大于10米。吕黎平让他再做一次，仍是很标准。

教特技，示范。

3天后，吕黎平果断地放了范万章单飞。

成绩5分。

范万章，这位未来的空军战斗英雄，终于向蓝天跨了一大步。

1950年，美苏先后将喷气式飞机装备部队。而我军学习的仍是将淘汰的活塞式飞机。

1950年4月15日，空军为“以配合当前工作，传达领导意图，介绍各种经验，帮助干部与学员的军事、政治、技术学习为主”，创办了《人民空军》杂志。

4月22日，第4野战军在海南登陆后的第5天，又解放了海口。5月18日，第3野战军解放了舟山群岛。

蒋介石在孤岛上气得暴跳如雷。

在美国的唆使下，凭借其海、空军，利用台湾、定海、岱山等军事基地，从空中和海上对我华东各大城市，重要交通线，特别是上海地区，进行轰炸、封锁及其它破坏活动。

为解放台湾，加强华东地区的防空力量，党中央、中央军委决定在华东地区迅速组建一支空军航空兵部队。

这支部队就是空军第1支航空兵部队——第4混成旅。

李世安回忆道——

那是1950年4月，当时他在第2航校任政委。一天，突然接到刘亚楼司令员的电话，要他马上到北京。

“军委决定调你去华东地区组建第一支航空兵部队，你当政治委员，方强同志任旅长。”一见面，刘亚楼开门见山对李世安说。李世安没来及答话，刘亚楼又问道：

“新组建的空军第一支航空兵部队，你看是叫第1旅好呢？还是叫第4旅好？”

“数一个数字，编一个序列，都是从一开始，刚组建的人民解放军第一支航空兵部队，当然是叫第1旅好。”

李世安没加思索就快言快语地答道。

刘亚楼放下手中的笔，道：“我已考虑了很久，还是叫4旅好。叫“第一”容易产生老子天下第一，骄傲自满。”停顿了一下，又接着说道：“我们要效仿毛主席的做法，他在井冈山创建第一支中国工农红军部队时，开始就叫红四军，没有叫红一军嘛！我看应叫空军第4旅，这里有一个继承和发扬红军光荣传统的问题，这样有利于这支部队的建设。”

“司令员，我没考虑这么多，没有想到还有个继承和发扬红军光荣传统的问题，你这么一说，我才明白了其中的意义。”

“这个部队是由拉—11螺旋桨飞机、杜—2轰炸机、米格—15喷气式飞机、伊尔—10强击机等4机种混合组编而成的，来我国的苏军巴基斯基空军部队是叫混合集团军，因此，我们这支部队的名称也可以叫做中国人民解放军第4混合旅。这个名称，是我与总政罗荣桓主任一起研究定的。对外称‘中国人民解放军太平洋部队’……”