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第三章 魂系日月（第7页）

从新疆归来的131名同志一个个热泪盈眶，4年漫长的囚徒生活终于结束了，他们又回到了党的怀抱。

吕黎平没等卡车停稳就从车上扑了下来，一头扎在朱总司令的怀中：“总司令，航空队的全体同志向您问好！我，我……”

吕黎平再也说不下去了，代替语言的只有泪水，那泪水像断了线的珠子落下。

朱总司令轻轻拍着吕黎平颤抖的肩头，面对航空队的全体同志深情地说：“你们是党花了很大心血培养的第一支航空队，是一支很宝贵的队伍。你们受苦了，但今天终于胜利地回来了！你们活着的坚贞不屈，牺牲的视死如归，都是好样的！党中央欢迎你们，延安人民欢迎你们！”

当晚，朱总司令宴请航空队，当朱总司令听吕黎平汇报完后，连声说：“好！好！我这个总司令现在有飞机，有机场，就是缺你们这样的驾驶员哩！”

朱总告诉吕黎平和航空队的同志，我八路军在东北缴获了不少航空器材，已经派常乾坤、王弼等同志前往东北筹建第一所航空学校。

朱老总还告诉吕黎平他们一个意想不到的消息：延安已经有2架飞机！

吕黎平眼睛闪着光，兴奋地一口将一大碗酒一饮而尽！

“这下可好了！”没等吕黎平说完，朱老总神秘地说：“知道这2架飞机是怎么来的吗？”

“除了从天上飞来，还能从地上冒出来的！？”不知是谁冒冒失失地开了这么句玩笑。

朱总司令笑了笑说：“是飞来的，这么说不够准确。应该说是送上门来的，是找到门上来的。我们共产党的名声大呀！这黄土高原有那么一股子吸引人的地方啊！”

朱总司令所说的2架飞机，1架指的是汪伪政府起义的“建国号”，另一架是指半个月前驾机起义的刘善本的那架B—24。新疆航空队的同志由于身陷囹圄，对此事一无所知。

第2天，毛泽东、刘少奇又请航空队的同志吃饭……

航空队的同志们的心里还惦记着那2架飞机呢！

1945年8月20日，延安接收了第一架汪伪政府起义飞机——“建国号”。

近半个世纪了，当时“建国号”的机组人员黄哲夫（后改名于飞）回忆这段经历时仍激动不已，那飞往延安的日日夜夜又一幕幕浮现在眼前……

黄哲夫原是汪伪少尉飞行员。1944年冬，他因不满现实，与飞行副总队长吵了一架，结果被关了1周禁闭，还准备把他押送南京。以后，让他停飞、记过处分了之。不久，又以思想不良罪名开除其军籍，实质上等于有共产党之嫌疑。黄哲夫逃到上海。

1945年3月间，黄哲夫找到旧友周致和（即蔡云翔），周致和原是汪伪航校的少校飞行教官，后投入汪伪空军。黄哲夫想找周致和一起投奔共产党，先后多次频繁接触，在最后一次交谈中，黄哲夫便不失时机地试探着说出自己的心思：到延安去。周致和以愉快的微笑算是作答。

驾机去延安。当时他们顾虑很多，与共产党没有联系，不了解共产党对敌伪人员的政策，更担心飞机飞到延安会被共产党的高射炮打掉。于是，俩人经反复商量后，决心一定要去延安，但先由黄哲夫与共产党联系上，周致和负责搞一架汪伪政府的专机。

黄哲夫经多方努力，终于找到一个老同学秦传家。他听老同学说老家那里有共产党，就和秦传家一起离开南京，直奔孙家埠。

秦传家原在国民党空军第8大队当轰炸员，老家安徽宣城孙家埠。

7月的江南，骄阳似火。俩人抵达孙家埠后，终于与新四军接上了头。7月7日，他俩与宣城县委书记彭海涛取得联系后，汇报了组织起义的打算。最后又到达苏浙军区，见到粟裕司令员、刘先胜参谋长、钟期光主任。粟裕司令员听完黄哲夫和秦传家的汇报后，十分高兴：“欢迎你们起义。不过，这是件大事，我马上报告延安党中央。”临分手时，粟裕司令员祝他们“希望起义成功！”

粟裕司令员临行前，考虑到行动方便，给黄哲夫改名“于飞”，从此，黄哲夫以“于飞”名字与我党进行联系。

黄哲夫回到南京后，将联络情况告诉了周致和，俩人兴奋得一夜没合眼。次日，黄哲夫到了扬州，与扬州军分区政委程明联系上了。

一见面，程明就笑容满面地说：“知道啦，军区早发来电报，通报了你的情况，我们估计你最近会来的。你今天一出城，我们的同志就一路上在保护着你哩。”程明希望黄哲夫能组织更多的汪伪人员和飞机投奔解放区。

7月底，黄哲夫联系到的一批汪伪人员在南京珠江路的珠江饭店二楼包租的房间里汇合，这批人中是：周致和（汪伪空军少校教官）、秦传家（国民党空军8大队轰炸员）、白景丰（国民党航空处主任）、何健生（汪伪空军上校参赞）、吉翔（飞行教官）。当时汪伪国府有3架专机，即：建国号、淮海号、和平号，停放在明故宫机场。

8月18日，周致和让赵乃强到明故宫机场联系，给“建国号”加油和检查飞机。赵乃强懂日语，又是奉伪军委的命令，因此，守卫机场的日本人只打了个电话核实了一下，手续便办完了。

次日上午8时许，周致和与赵乃强来到机场，作完飞行前检查，不一会叶蓬等人穿着便衣，带着大大小小行李来到机场。周迎上去打了个招呼，他们便匆匆上了飞机。飞机升空后，向西飞去。飞到武汉机场，早有10多人在那里迎候。周致和等叶一行人下了飞机后，返航直飞扬州。

周致和到扬州后，即派人与黄哲夫联系，让黄哲夫电告延安毛泽东主席、朱总司令，电文是：“日内有机来延安，万勿误为敌机。”

第二天是8月20日，星期一。此刻，扬州机场上一架立川“99式”双发动机的单翼运输机“建国号”已整装待发。随着马达的轰鸣声，飞机冲向跑道。“建国号”象一匹骏马，腾空跃起，展翼北飞。

航线上有几处是敌人机场的空域范围，很容易被敌机发现和拦截。所幸这天好像是老天爷有意安排。云海茫茫，飞机在云上飞行，谁也发现不了。虽然事先机组作了计划，但毕竟是一次特殊飞行，根本不知道空中的风速和风向，只好靠飞机上的磁罗盘保持航向。飞机飞近黄河上空时，浮云渐渐散去。

黄哲夫对照地图，检查了地标，发觉偏离了原来航线，于是决定以地标航行，每个人的心里都盼望快点结束这次航行。

飞机在天空飞了近4个小时，当飞到风凌渡上空时，翼下洛河之水有如鳞光为其引路。到了洛川，飞机转向北飞，机组人员已能望见延安宝塔了。

延安地区，群山起伏。由于“建国号”下降高度过低，被山头遮挡了视野，起初机组人员没有看到飞机场。此时，他们已经经过了6个小时的飞行，油料也快用完了。周致和焦急地问黄哲夫：“糟糕，没有机场呀！”

“不会没有的。粟司令说有机场，不会错，爬高些再找找看！”

飞机旋即上升约至300米时，忽然发现右翼下的河边有个土机场。机组人员一阵欢喜，周致和驾着飞机冲了下去……

8月20日这天下午。延安机场勤务股股长油江正在机场边和石蕴玉拣萝卜缨儿，突然听到天空隐隐约约响起马达轰鸣声。二人不禁抬头向天上望去。

一架小型运输机，没有任何标志，从云里钻了出来，绕着机场盘旋。看样子这架飞机没有敌意。俩人立即商量决定令其着陆，可他俩还没布置好着陆的准备工作，飞机就冲上了跑道。

6名机组人员，其中4名飞行员：于飞、蔡云翔、张华、顾青：2名机务人员：田杰　陈明秋。

油江当即打电话报告了叶剑英参谋长。军委指示他们：保护好飞机，接待好起义人员。