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第四章 艰难腾飞（第5页）

据撰文记载：第一个直上米格—15的飞行员是邹炎。山东人，典型的山东大汉性格。

高速度的米格机很对这位山东汉子的脾气。苏联教官将第一批上米格机的飞行员集合起来，看他们做示范飞行。

苏联教官进入座舱后，向他们挥挥手，有时竖起大拇指，然后，一拉杆，喷气式的米格机宛如离弦之箭，刹那间无影无踪。直把地上这帮飞行员们馋得又是搓手，又是瞪眼吐舌的，个个馋相百出。

“真他妈的来劲！”

“过瘾！”

地上正议论纷纷。米格机瞬间又冲回机场上空，俯冲，停在跑道上。

飞机刚停稳，飞行员们就围了上去。

汉语俄语混在一起叽哩呱啦的好一阵子。

“太棒了！”

“喷气式嘛！”苏联教官很自豪。

邹炎上了飞机，按捺不住狂喜和激动的心情，心中却默记着动作要领，冲上跑道。

升空。加速。嗬！过去的P—51，拉—9简直就是笨牛。

一高兴，油门快加到了顶点。吓得他回了回头——幸亏没有教练机，否则他又要挨教官的训了。他在天空歪歪扭扭地划了几道线。

降落。苏联教官看上去很高兴，但还是一点一点地强调动作要领。

8月的上海，酷热难当。飞完一个起落，全身汗了个透湿，没人有半句怨言，再接着飞。从天放亮一直飞到暮色降临。每个人的心里只有一个信念：多飞、早一天飞出来，哪怕早1个小时也行。

4旅驻在上海。陈毅是上海市市长，华东军区司令。4旅要啥，陈老总给啥，毫不含糊。陈老总一口四川话，说话幽默、风趣、潇洒，上海刚解放不久，工作千头万绪，他还不时来到4旅驻地。

陈老总一来，气氛总是很热烈。那情景就像多年不见的亲人会面。

“咦？上天现代化，落地土包子，连块手表也没有哇？”

那时的飞行团，从飞行员到团长都没有手表，给工作带来诸多不便。陈老总马上给他们每人送来一块瑞士造欧米加手表。

按常规，改装训练需半年之久，可他们改装只用了2个月。

军委组织验收，委托陈老总负责，空军常乾坤参加，苏联顾问、专家陪同。

虹桥机场指挥官的房顶平台上，设置观阅台，陈老总和验收团一行观看新中国第一支喷气式歼击机部队飞行表演。

仿佛老天爷要故意刁难第一代喷气式飞机飞行员们。观阅那天，上午10点多钟乌云不散，云高仅有300米。

这批飞行员还未飞过这样复杂气象。

苏联教官颇有点担心。一名顾问装着询问技术上的事，走到飞行员队伍边，问团长夏伯勋：

“你们行吗？”

“行！”夏伯勋信心十足，但心里也没多少底儿。

第一个编队是4机，夏伯勋、阮吉州、刘玉堤、邹炎。

邹炎快言快语：

“大刘，怎么样？”

刘玉堤很幽默：“只要你不掉下来，我就能跟上去。”

“你看这云，弄不好一穿云就散队了。我们要保持好队形，按编队要求飞。”

刘玉堤嫌啰嗦，一挥手：“行！”

喷气式速度大，分秒的偏差就造成上千米的距离。飞机一进云，上下左右一片混沌，就象钻进一个黑布口袋里。等4机钻到了云上，队形全乱了套。于是，只好在云上重新集合、编队。

观阅台上的陈老总，左等右等不见飞机回来，问：“飞机上去怎么不见回来？”

旅的干部们也着急。正担心呢？

一个机灵的参谋忙插话道：“喷气式速度大，飞得远，一下子回不来。”

4机在云上重新集合，编队，穿云而下，以整齐的队形，在200米高度上通过指挥台，盘旋、落地。

陈老总高兴地站了起来，大声说道：“我们的飞行员了不得哟！飞得好！飞得好！”

随着志愿军先头部队的入朝，空军也开始北上。