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第五章 碧空狂草（第9页）

拉—11奋力迎战，一面以自己的炮火吸引F—86，一面横冲竖杀，以翼形成屏幕，全力保护杜—2机群。

拉—11是苏制螺旋桨驱逐机，时速最大极限是700公里，而号称“佩刀式”的F—86时速则为1100公里。无论是时速、升限、火力和攻击能力，在喷气式歼击机问世之后，拉—11已经远远不能与之相比。更何况现在16架老牛一般的拉—11，面对的是34架飞虎似的F—86。

“我在轰炸机在！”拉—11带队长机王天保向拉—11机群发出命令。

王天保单机对7架F—86，上下翻飞，左拦右攻，但毕竟拉—11速度小，一下子甩到7架F—86内侧，成了众矢之的。

王天保的飞机与F—86只隔了200米，敌机的座舱、机翼、进气道甚至炮口都看得一清二楚。这时，左后方的F—86已经咬上了他。右边的4架拐弯太猛，从他的机头上冲了过去，没打着。王天保趁势瞄准了其中的2架，像要叼住两块飞来的肥肉。说来也巧，这2架F—86突然莫名其妙地拉成一条直线，像活得不耐烦似的，喂到了王天保的嘴里。王天保抓住良机，一按炮钮，2架F—86全部进入火网，摇摇晃晃，向下方逃去。打伤了前面的，王天保一掉机头，又对付后面紧追不放的。

王天保心里暗暗道：好一个顾头不顾屁股的家伙，便稳稳地射出了40发炮弹。敌机右翼中段呼地冒出一股黑烟，迅即变成一团火球，向海面坠去。

螺旋桨打掉喷气式，王天保创造了世界空战史上的奇迹。

杜—2机群在高月明的率领下，坚定沉着，一面组织火力反击，一面冲破F—86的拦阻奋勇前进。

敌人的编队攻击失败后，又改为单机连续交叉攻击。

我轰炸机群后尾的3中队承受着巨大的压力。

“把队形拉紧，沉住气，坚决地打，我们一定要完成任务！”高月明沉着指挥。

同志们亦相互鼓励：

“同志们，勇敢、沉着，就是胜利！”07号机的通信员侯重建在机内通过无线电喊道。

“狠狠地打，小心自己的飞机！”08号机吴良恭喊道。

由于敌我力量悬殊，我3中队之左、右僚机被敌击中起火，接着2中队右僚机又被敌击中。在这紧急关头，传来了地面指挥员空第8师师长吴恺的命令：

“坚决前进，完成任务！”

“明白！”

空中编队指挥员、大队长高月明面对极其不利的形势，一面回答，一面向编队发出新的战斗指令。

我机群一面向敌机还击，一面加速向目标前进。

倾刻间，炮声隆隆，火光闪闪。西朝鲜海湾上空，展现了一幅近代空战史上蔚为壮观的奇迹画卷。

3中队左僚机09号宋风声，在两台发动机都被击中起火的情况下，仍然操纵着失去动力的飞机，顽强地保持编队。在烈火浓烟迅速向座舱蔓延的情况下，一面大声向大队长报告“飞机起火！”一面抱着“坚决同敌人战斗到底”的决心，驾着着火的战鹰继续向大和岛冲去。

火越来越大，宋风声向机组成员发出命令：

“你们赶快跳伞！我留下来坚决完成任务！”

“机长，我不跳！”领航员毫不犹豫地回答。

“不能让你一人留下！”

“要活我们一起活，要死我们一起死！”

后舱通信员和射击员的声音勇敢而坚定。

“不！不能作无谓牺牲！我决不会给机组丢脸！”宋风声的双手仍然紧把着驾驶杆。火，烧着了他的衣服，座舱里弥漫着一片呛人的焦味。飞机随时都会爆炸！

“跳伞！执行命令！快！”宋风声不容违抗地再次大声命令道。

战友们含着热泪，离开了座舱。

宋风声驾着飞机，犹如骑着一条火龙，向着敌巢冲去。

随着一声巨响，宋风声与飞机同归于尽！

领航员陈海泉在打开降落伞后，用目光仰望长空，寻找他亲爱的机长。他亲眼看到变成火龙的飞机最终没能飞到目标区，如同一颗流星，载着忠魂，坠落在波光叠翠的大海里。

梁志坚的10号机也被击中，仍保持着编队，继续前进。

他命令同机的机组人员跳伞后，独自带着满舱的炸弹，向着一架F—86撞去……

在3中队与敌机搏斗的同时，2中队张孚琰驾驶的06号机左右发动机被击中起火，但他仍顽强地飞了3分钟，射击员在舱口奋不顾身地向敌机射击，飞机在火炮中坚持冲向目标。直到飞机坠入海中，机组人员全部壮烈牺牲。

这时，毕武斌驾驶的4号机也中弹负伤，2架F—86复又向他扑来，他一边拉起机头躲避，一边命令射击员：“打掉它！打掉它！”可耳机里没有回答。原来他的飞机尾部受重伤，射击员和领航员都已牺牲。高压油管突然爆炸，油像喷泉一样喷出。火借风势卷向机身。

“跳伞！快跳伞！”空中指挥员高月明急切地呼唤着。

毕武斌没有跳伞，而是抱着坚决完成任务的决心，驾着熊熊燃烧的飞机，坚持将炸弹投向目标，终因飞机负伤过重，而坠入海中！