笔趣阁

第二章 蓝天寻梦（第7页）

李桂丹第一个俯冲了下来。这时，他看到地面上有很多人跑过来，边用手指指他的飞机，又指指天上，嘴里喊个不停。他大惑不解，回过头看看身后，其它战友正在下降，雨越下越大，除了雨和雨中的友机，什么也看不清。

他滑向跑道，正要停机，忽见高大队长迎面冲过来，大喊：“起飞，敌机快到啦！快，快。起飞！”

他恍然大悟！猛地一踩油门，复又冲上天空。身后的2架僚机紧紧跟在他的身后。

21中队的其它飞机陆续着地，飞行员们正莫名其妙地看着中队长带着2架僚机飞回天上。再仔细一看，高大队长正指手跺脚向他们怒吼，看那架式和情形。高大队长准是在骂人了。于是也不管三七二十一，先飞回天上再说，就一架接一架地飞上去了。高志航的座机4001号落地后，没等驾驶员曹士荣明白是怎么一回事，高志航一把将他拽下，跳进座舱，头也不抬地一拉机头，飞机溅起几尺高的水柱，箭一般地冲进雨空，消失在人们的视线里。

16时10分，中国航空史上著名的空战打响了。中国雄鹰迎战日本老鵰。

前来偷袭的是日本木更津航空队、鹿屋航空队。他们从新竹机场起飞，机场为欢送他们出征，奏响了海军进行曲。

和麦克阿瑟一样，大日本帝国根本就不承认中国有空军。尽管当时中国空军大约有300架可用于作战的飞机，但在他们看来，简直像几架破风筝一样不值一提。他们要让全世界看到，大日本帝国所向披靡，皇军不可战胜，“太阳旗”不仅能代替中国的红日，还能遮蔽中国的蓝天。

第4大队的英雄们，在高志航的率领下，满怀国破家仇、新仇旧恨，拨云而下，冲向敌机群，将血泪、悲愤、羞辱……积压了许久的冤仇一齐瞄向敌机。

“注意警戒，保持搜索编队。”高志航命令道。

我机群穿云而下，寻找目标。

看见了！高志航刚刚按下机头，就发现一架日机正在低空寻找目标。若是天晴，很可能已经开始投弹了。幸亏是雨天，大雨挡住了视线，目标淹没在密集的雨中。高志航想着想着立即俯冲了下去。

近了，更近了。他瞄准那架日机双枪齐发。狡猾的日机一个跃升，钻入一团黑云，不见了。高志航正要继续搜索时，却猛然发现狡猾的日机已经爬到他的头顶，正向自己瞄准。

高志航怒火中烧。狗日的，跟我来这一套！他猛地拉直机头，迎了上去，占据有利位置。刚才自己心急，这下可要稳扎稳打，先利用烟雾般的云作掩护，寻找机会，他心想。

机会终于来了。在高志航的前方出现一个云洞，他像狡兔一样从云洞里钻了出来。一眼就盯上了一架涂着褐绿色迷彩的双发双垂尾的庞然怪物，连那俩个贴在翼端的“红膏药”标志都看得清清楚楚。

日军这个轰炸机群是日本驻台湾航空队，由新田少佐率领的袭击杭州小队。高志航咬住的这架敌机是这个轰炸小队的领队，桃崎三空曹驾驶的三菱G3M1（96陆攻）机，3号机。高志航瞄准它的后尾，射出一串复仇的子弹，当场将3号机驾驶员击毙。这时，21中队分队长谭文也赶了过来，在他的协助下，高志航做了个急降上翻动作，窜到敌机腹部死角位置，垂直上冲，距敌机约150米时，再次瞄准射击，子弹击中敌右发动机，一股浓烟卷着烈火向后喷出，随即听见“轰”的一声爆炸。敌机凌空开花，金属碎片像天女散花般飘入钱塘江，而敌飞行员的尸首却扔在了机场北面的半山坡上。高志航首开抗日战争中国空军首次击落敌机的纪录。

高志航并不满足，又在追赶另一个猎物。21中队的李桂丹、柳哲生，王文祥共同作战，击落一架敌机。日军山下一空曹驾驶的3小队2号机被高志航轮番射击，飞机左翼中弹14发，右翼中弹21发，其余部位中弹73发，踉踉跄跄逃回新竹机场。

第4大队的22中队转场中因躲避雷雨偏航了，被迫就近降落在广德机场，加完油后，再飞笕桥。说来凑巧，在飞往杭州途中，正好撞上了欲空袭广德机场的9架96式日机，经过一场激烈的空战，由小川一空曹驾驶的2号机被分队长郑少愚射中多处，带着颠颠覆覆的残躯返航。当飞至基隆港外寮岛灯塔附近时便坠落了（飞行员获救）。

战斗进行了整整30分钟。抗日战争史上的第一场著名空战结束了。我中国空军以击落敌机6架而自己无一伤亡的战绩载入了史册，这就是抗日战争时期驰名中外的“6:0”空战，它不仅鼓励了全国各界人民奋起抗战的热情和斗志，更打破了“皇军不可战胜”的神话。日本大本营“三个月灭亡中国”成了黄粱一梦。

15日拂晓，木更津航空队再次偷袭杭州，30多架敌机在空中横冲直撞，如同示威。我中国空军奋勇迎击，战斗中，高志航试图迫降一架敌机，不幸受伤，右臂被划破一条2寸长的伤口。落地后，被送进医院治疗。

高志航出院后，积极革新霍克—Ⅲ飞机。霍克—Ⅲ是单发动机，时速363公里，机上装有带协调器的三叶螺旋桨间隙发射子弹的机枪2挺，机身下可载500磅炸弹1枚，两翼下可载18磅炸弹8枚，实际上是一种俯冲轰炸用的攻击机，而不是用于空战的歼击机。这种攻击机与日军的“96”战斗机相比，各种性能都逊了几筹，主要是速度和火力，因而常常吃亏。鉴于当时空战情况，高志航设想将这种歼、轰攻击机进行改造。改成歼击机，因为那时中国空军需要的是以防空作战的歼击机。他认为，如果去掉霍克—Ⅲ的副油箱，整流罩、大炸弹架和小炸弹架，包括灯，霍克—Ⅲ的时速可增加35英里左右，在爬高、俯冲、攻击各方面一定更灵活。

高志航把自己的设想方案报告了总站长和总指挥，却无人敢做主。他只好向航空委员会秘书长宋美龄直接报告。宋美龄女士马上批准了这个方案。

霍克—Ⅲ按高志航的设想改装后，连续出征了两次，打了两个漂亮仗。一次，日机夜袭南京，高志航令南京城灯光全部熄灭，开放事先伪装的假机场灯光，敌机中计，向假机场疯狂地轰炸、扫射。等敌机发泄完毕后，返航时，高志航率领的第4大队埋伏在南京附近汤山上空进行截击，使日机群遭到毁灭性的打击。第二次，敌机再次夜袭南京，见南京一片漆黑，误为飞错航线，恐油料不足，遂返航。这时，高志航率领的第4大队再次突然出现在汤山上空，实施空中拦截，击毁大部敌机，剩余敌机仓惶逃窜，孙忠华率队跟踪至上海虹桥敌占机场，机场之敌误为是自己飞机返航，开灯引导着陆，并准备为之加油。孙忠华乘机投弹，顿时火光一片，爆炸声声，敌机场乱作一团，损失惨重。

据韩明阳先生载文著述：抗日战争时期，中国空军空战异常频繁，使能够升空作战的飞机越来越少。中国先后计划向各国订购，但是各国恐日军事力量，尽力避免与之发生冲突，均先后取消了合同。中国空军乃先天不足，后天失调，纵使有三头六臂，也难为“无米之炊”。

这是当时来自外国的唯一支援。

10月，新任空军驱逐司令的高志航，奉命带队到西北去接收苏联飞机。此事属绝密。

没人为他送行，高志航司令将受伤时的一万慰劳金留给了妻子。

苏联的飞机都在兰州，高志航领队到达后，驱车直奔机场，只见一排排崭新的飞机整整齐齐排列在机场上，在高原的阳光下闪闪发光。他们一行人激励地扑向飞机，用手抚摸着机身，一个个饱含热泪。

苏联有偿支援的这批飞机是依—15、依—16两种战斗机，初看上去脑袋大、身子小，翅膀短，但性能比日本的95、96两种战斗机要优良得多。中国飞行员做梦都想有一批先进的飞机，现在终于梦想成真，按捺不住内心的激动。在苏联技术人员和教官的陪同下，他们边走边默记新飞机的性能和操作要领。苏联技术人员介绍完毕，高志航迫不及待地跳进座舱，驾驶着一架依—15冲向跑道。

苏联同行一看，又是担心，又是摊手耸肩，目不转睛地盯着升入高空的飞机。这种飞机虽然性能优越，但很难驾驶。机头拉高了会失速掉下来，机头拉少了又起不来。在苏联，敢驾这种飞机的飞行员一定得带飞合格才能放单飞，因而地上的人都为高志航这位中国空军驱逐司令的冒失捏了一把汗。

高志航开始在机场上空进行平飞、上升、下滑以及小坡度盘旋等简单特技动作，那十分标准的飞行状态已引起苏联同行的注意。继而飞机加快了速度，发动机也发出了巨大的轰鸣声，只见飞机上下左右行若游龙，惊得苏联同行目瞪口呆。当他们明白过来时，欣喜地大喊：“乌拉，乌拉！”

高志航的冒险是战场形势危急给逼出来的。由于我抗日部队缺少空力防护能力，10月26日，上海大场守军遭受了150架日机的轰炸。大场是淞沪战役的焦点，大场失守，上海与南京危在旦夕。可这时天公不作美，它把西北高原的特产——风沙、寒冷、大雪献礼般地和盘托出。高志航伫立在大风雪里，挑战似地望着弥漫的天空，作出了自己单机试航的决定。苏联朋友明白极力劝阻，而高志航的部下默默凝视这位自己的新司令官。他们知道，高志航一旦决定了的事，十头牛也拉不回来。

高志航迎着风雪，告别了西北高原。

这条航线对他来说是陌生的，再加上漫天风雪，中途高山险阻，航程艰难万分。当地有句民谣：“六盘山上高峰，伸手可摘星星”。而依—16飞机油量少，沿途又没有备降机场，倘若中途迷航，连返航的可能性都没有。

傍晚，从西安传来了消息：高司令安全降落。

次日，风雪更大，乌云密布，中国的飞行员和苏联朋友守候在机场，他们认为昨天高司令是侥幸，今天不相信他能在如此恶劣的天气下重返兰州。机场的人把帽子拉下来，扣住，以防大风吹落。到了吃饭的时候，苏联朋友的大鼻子一个个冻得红彤彤的，像一只只草莓。

“快看！”

风雪弥漫的苍穹中，一个小黑点钻出云来，由小变大。

“是高司令！”

“啊！高司令回来啦！”

机场一片欢呼。