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第三章 魂系日月（第11页）

欢迎的规格如此之高，他们做梦都不敢想。

3位巨人微笑着，是那么亲切、和蔼、慈祥。

毛泽东最先伸出大手，“毛泽东。欢迎你们到延安来。”

时间，仿佛一下子凝固了。刘善本的脑子里一片空白。想要说的话是那么多，可又不知该从何说起。他双手紧紧抓住毛泽东的手摇了许久，热泪滚滚，嘴唇哆嗦着，半天才吐出一句话：“毛主席，我终于到你这里来了。”

节目开演前，毛泽东对刘善本说：“今天晚上，本来是要演平剧《逼上梁山》的咧。因为蒋介石打内战，我是被逼上梁山的，你也是被逼上梁山的，可是剧组却在外面赶不回梁山了。只好演些小节目。”

毛泽东问后排的人：“是些什么小节目呀？”

后排的一位同志回答：“有秧歌剧《兄妹开荒》。”

“哦。好。好。”毛泽东继续随意说笑：“兄妹开荒也好吆。上得梁山，就要开荒，先开一片新地，再开一片新天。天上开荒，要靠你们这些飞将军喽！”

大幕拉开了。

毛泽东带头鼓起掌来。

9月22日，刘善本机组人员被作为我党的航空骨干，第3批开赴东北。临行前，毛泽东对刘善本说：“我军在东北筹建一所航校，去东北要走很多路，也是个‘万里长征’。那里生活很艰苦，但英雄有用武之地，艰苦得有意义。”

7。“八路军真稀奇：人推火车，马拉飞机！”东北老航校这只摇篮有摇不尽的人民空军童年的故事……

1946年3月1日，一个阳光明媚的日子。

虽说是初春，黑土地仍是一片冰天雪地，但春天毕竟来了。

这是人民空军的第一个春天。

对天空注目已久的共产党人，终于要靠自己的双手，揭开天空那属于自己的一页。

吉林通化机场上，锣鼓喧天，彩旗猎猎。军政大学代理校长、兼通化军区司令员何长工同志，代表党中央和东北局庄严宣布：共产党人的第一所航空学校——东北民主联军航空学校诞生了！

也许是因为它是“第一”的缘故，后来人们习惯称其为“东北老航校”，代号“31”部队。

人民空军终于有了自己的摇篮。

人民空军终于可以孕育自己的雄鹰了。

为了这一天的到来，对天空执着追求的共产党人付出了多少心血！

早在大革命时期，在各方面条件都十分艰苦的情况下，党中央就选派了王弼、常乾坤等同志去苏联学习航空技术，抗日战争时期，党中央又利用和盛世才搞统一战线的机会，组成了“新疆航空队”学习航空技术；1941年，党中央又在延安成立了军委航空学校，并在第18集团军成立了航空组……共产党人无论在多么艰难困苦的条件下，从没放弃过对天空的注视。

14年中，别的不说，单说机场，永久性、非永久性的就多达160余个！还有相当的各种设施，以及大批航空器材。这就为我党在东北建立航空学校提供了一定的物质条件。

1945年8月30日，刘少奇在召见即将赴东北筹建航校的延安机械工程学校校长王弼时指出：“东北是日本侵华战争的重要基地，估计该地航空器材很多，这是我党着手创业航空事业的一个有利条件。因此，党中央决定派一批懂航空的人员去东北，去摸清航空方面的情况，接收航空器材和人员，为创办航校做准备。”

同年10月中旬，刘少奇和任弼时又召见赴东北筹建航校的负责人常乾坤。任弼时说：“党中央派干部去东北，设法创办一所航空学校，为的是给将来人民空军建设培养一些种子。”任弼时同志似乎意识到将有许多意想不到的困难，说：“你们赤手空拳去办航校，会有许多想不到的困难，要多请示东北局和东北民主联军总部。”刘少奇似乎仍不放心：“这次去东北办航校是一件大事，是党和人民创建航空事业的一个开端。要有坚强的信心和决心，要有不屈不挠、百折不回的勇气和克服困难的精神，一定要把航校办起来，而且要把它办好。”常乾坤动身前往东北时，周恩来副主席亲自赶来送行，并语重心长地嘱咐常乾坤：“你们是放出去的鹰，遇事要多动脑筋！”

延安把她最优秀的儿女一批又一批派往东北。

从1945年9月2日起，我党航空技术人员分3批奔赴黑土地。

王弼带领首批人员飞赴东北。紧接着，林征带领第2批人员离开延安；常乾坤带领第3批人员穿过了国民党的重重封锁线……“建国号”起义的全部人员也加入了这个行列……于是，在“千里冰封，万里雪飘”的冻土地上，出现了一支“拣破烂”的部队。他们赶着大车、挑着空筐，戴着狗皮帽子，成群出没在日军旧机场周围。

“大爷，你家有旧飞机零件吗？”

“大爷，你知道这里有日本人的仓库吗？”

“你家这只飞机轮子卖给我们好吗？大娘。”

“大妹子，把你家的这几个螺丝卖给我们吧？”

“小朋友，把你手上的那个玩具卖给我们吧？”

……

在东北老航校成立前后，搜集飞机和航空器材一直是筹建航校人员的主要任务。

1945年10月，我军接收了46架日军遗弃飞机（其中完好的只有16架）、130多台发动机和6个机械实习室，收编了林弥一郎航空大队300余航空技术人员。

1946年初，王弼、常乾坤等30多人在辽宁铁路附近的平顶堡发现了一个日军发动机翻修厂。好家伙，光有发动机就200多台（其中全新的80多台），航空仪表100多箱，汽油数百桶，还有一些其它设备和配件。他们如获至宝，高兴得相互拥抱着在雪地上打起滚来。在当地政府和人民群众的支援和帮助下，他们把这些器材装了满满300多辆大车，一路辗转，运往千里之外的通化航校预建地。

1946年2月，魏坚、路夫等人在东满足迹跑遍了敦化、延吉、牡丹江、佳木斯、齐齐哈尔、哈尔滨、北安……沿途他们发现几乎所有的机场均被日军炸毁，只有牡丹江的海浪机场尚属完好，立即报告了东北局，努力保住了机场，后来这个机场成了东北老航校第一次搬迁校址。

1946年2月中旬，张开帙等人在抚顺煤矿矿长唐开平的协助下，搜集到20个火车皮的汽油。3月中旬，他们在东丰机杨又搜集到30多架残缺不全的日式“99”高级教练机。4月中旬，他们又在公主岭机杨搜集到“99”式发动机30多台和数十架螺旋桨。5月下旬，他们在哈尔滨双榆树机场接收了20多架日式双发运输机、“隼”式战斗机等。

……